华国航天科技工作者早在1994年就进行了探月活动必要性和可行性研究，1996年完成了探月卫星的技术方案研究，1998年完成了卫星关键技术研究，以后又开展了深化论证工作。
经过10年的酝酿，最终确定整个探月工程分为“绕”、“落”、“回”3个阶段。
前面两个阶段已经完成，只差最后一步，派遣嫦娥五号探测器登月，在月面巡视勘察与采样返回。
由于众所周知的原因，第三步被暂时搁置，还不知道什么时候能够重启。
以上这些，都是华国航天局公布在官网上的消息，任何人都可以看到。
不过，唐龙不打算按照科工局和航天局既定的计划来，他打算一步到位，直接发射太空飞船到月球轨道上去。
为了实现这个目的，他在提交给高层的月球采矿方案中，祭出了NA发动机制造技术这个大杀器，并且提供了一台样机。
有关方面在测试了NA发动机的性能之后，迅速通过了【探索者】探测器登月计划。
不过，登月工程不单单只是太空飞船和月球探测器的事，还涉及到很多单位和相关技术。
原本的探月计划，涉及到数十家单位，以及上百亿的项目经费，牵扯到很多人的利益。
想要航天局一下子抛弃已经进行了80%的计划，来全力支持龙腾国际这家外行公司的方案，唐龙就必须要先说服国内的一帮专家。
这也是吴伟院士过来的主要原因之一，他负责提前检查龙腾国际的登月计划和方案是否靠谱。
这样的小事，唐龙自然能够轻松应对。
趁着和吴院士喝茶闲聊的功夫，他给艾薇儿以及龙腾国际香江工厂下达了新任务。
十分钟后，唐龙使用手机上的3D全息投影系统，给吴院士简单演示了一番登月工程的全过程。
随便连接香江工厂，展示了龙腾国际为登月工程专门开发的LT4型工业机器人，以及【探索者】登月车。
在亲手操控机器人做出各种高难度动作之后，吴伟院士这才意识到龙腾国际的科研团队实力有多强悍。
这种使用钛合金制造的LT3型机器人，不但克服了有人驾驶太空飞船带来的一系列麻烦，还给飞船减轻了最少三分之一的负载量。